Anti-Kristallisationszusätze für AdBlue®: Warum und wie man sie verwendet

AdBlue® (eine Mischung aus 32,5% Harnstoff und demineralisiertem Wasser) ist für die Reduzierung der Stickoxidemissionen (NOx) in modernen Dieselmotoren, die mit SCR-Systemen (Selective Catalytic Reduction) ausgestattet sind, unerlässlich.

AdBlue® ist jedoch chemisch instabil. Mit der Zeit oder unter bestimmten Bedingungen kann es sich zersetzen und Kristalle bilden (meist Cyanursäurekristalle). Diese Ablagerungen können die Einspritzdüse verstopfen, die Leitungen blockieren oder Sensoren und Katalysatoren beschädigen, was zu kostspieligen Reparaturen führt.

Hier kommen Anti-Kristallisationszusätze ins Spiel. Sie wurden entwickelt, um entweder die Bildung von Kristallen zu verhindern oder sie aufzulösen, wenn sie einmal entstanden sind.

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Warum kristallisiert AdBlue®?

Mehrere Bedingungen erhöhen das Risiko der Kristallisation in AdBlue®:

• Wiederholte kurze Fahrten: Das SCR-System erreicht nicht seine volle Betriebstemperatur, so dass AdBlue® nicht vollständig verdampft.
• Häufiges Stop-and-Go-Fahren: häufig im Stadtverkehr (Taxis, Busse, Lieferwagen).
• Fahrzeuge, die nur selten benutzt werden: wenn AdBlue® für längere Zeit im Tank und in den Leitungen stagniert.
• Kaltes Klima: niedrige Temperaturen beschleunigen das Kristallisationsrisiko.
• Restliche Ablagerungen: Wenn AdBlue® um die Einspritzdüse herum trocknet, bilden sich schnell Kristalle.

Diese Situationen sind sowohl bei Privatfahrzeugen als auch bei professionellen Flotten üblich.

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Hauptkategorien von Zusatzstoffen

Es gibt zwei grundlegende Ansätze:

1. eigenständige Zusatzstoffe

Wird manuell in den AdBlue®-Tank neben dem Standard-AdBlue® eingefüllt.

Beispiele hierfür sind:

• Admax (Xenum)
• MécaTech D2U
• Tunap 987 / Tunap 988
• Aufwärmen
• Wynn’s Anti-Kristallisation
• Bardahl Anti-Crystallization

Diese Produkte werden im Allgemeinen mit 25-100 ml pro 8-12 Liter AdBlue® dosiert, je nach Marke.

Funktionen:

• Verhindert die Bildung von Cyanursäurekristallen.
• Lösen Sie vorhandene Kristalle auf.
• Schützen Sie Injektoren, Pumpen und Sensoren vor Verstopfung.
• Verringern Sie das Risiko, dass SCR-Fehlfunktionsanzeigen auf dem Armaturenbrett erscheinen.

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2. Vorgemischtes additiviertes AdBlue®

Anstatt ein separates Produkt hinzuzufügen, enthält das AdBlue® selbst bereits ein Anti-Kristallisationsmittel.

Die wichtigsten Referenzen:

• Total ClearNOx® (auch bekannt als Diaxol®)
• CleanR MAX® (Renault Trucks Öle)

Vorteile:

• Sofort einsatzbereit (keine manuelle Dosierung erforderlich).
• Funktioniert bei allen mit SCR ausgestatteten Fahrzeugen (Pkw, Lkw, Landmaschinen, Busse).
• Praktisch für den regelmäßigen oder professionellen Gebrauch.

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3. Internationale Zusatzstoffe (englische Referenzen)

Neben den europäischen Produkten tauchen auf dem englischsprachigen Markt häufig auch andere Namen auf:

• 5in1 Blue+ AdBlue® Enhancer (250 ml)
• Wynn’s Crystal Clean & Protect (125 ml)
• Forté Auspuffkristall-Verhinderer (150 ml)

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Vorteile der Verwendung von Anti-Kristallisations-Additiven

• Einsparungen bei der Wartung: kein Austausch von Injektoren oder Katalysatoren.
• Saubereres System: verhindert Ablagerungen in Tanks, Leitungen und Dosiermodulen.
• Zuverlässigkeit: weniger Warnungen auf dem Armaturenbrett, Limp Modes oder Leistungsreduzierungen des Motors.
• Universell einsetzbar: geeignet für Pkw, Transporter, Lkw und industrielle Dieselmotoren.
• Flexibilität: kann präventiv (regelmäßige Anwendung) oder korrigierend (zur Reinigung eines bereits befallenen Systems) eingesetzt werden.

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Empfehlungen zur Sicherheit und Verwendung

• Gießen Sie niemals in den Dieseltank – Additive sind ausschließlich für den AdBlue®-Behälter bestimmt.
• Verwenden Sie einen Trichter mit einer flexiblen Tülle, um Spritzer zu vermeiden.
• Lagern Sie es an einem trockenen Ort, vor Sonnenlicht geschützt und halten Sie es fest verschlossen.
• Tragen Sie Handschuhe und eine Schutzbrille – die Produkte können reizend oder brennbar sein.
• Halten Sie sich immer an die empfohlene Dosierung auf der Verpackung.

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Fazit

Die Kristallisation ist eines der Hauptrisiken im Zusammenhang mit AdBlue®. Bleibt sie unbehandelt, kann sie schnell zu Ausfällen des SCR-Systems führen, Fahrzeuge lahmlegen und erhebliche Reparaturkosten verursachen.

Die Verwendung von Anti-Kristallisations-Additiven – entweder als separate Produkte oder als Teil von vorgemischten AdBlue®-Lösungen – ist ein effektiver Weg, um:

• Schützen Sie das SCR-System.
• Verlängern Sie die Lebensdauer von Komponenten.
• Garantieren Sie saubere Emissionen und niedrigere Betriebskosten.

Für Fahrer, die nur kurze Strecken zurücklegen, für Flotten, die in Städten unterwegs sind, oder für Fahrzeuge, die kalter Witterung ausgesetzt sind, sind diese Additive eine einfache, vorbeugende Lösung für ein komplexes und teures Problem.